高速護欄板壓型設備成型：

　　1、開料進入機組導向輪

　　2、整平為上三輥下四輥，成型軸直徑Φ80mm(材料45#通過調質處理)，軋輥材料為GCR15，淬火到HRC58°-62°，表面鍍硬鉻，壓制厚度2.0mm-4.0m

　　3、沖孔：采用液壓沖孔(材料Cr12模具鋼淬火處理，可前后左右任意調節)

　　4、切斷液壓剪切(材料Cr12淬火HRC60-62)

　　5、主機功率：15KW

　　6、擺線針減速機功率：15KW

　　7、傳動：鏈條傳動，2寸單排鏈

　　8、液壓站電機功率：15KW，壓力20Mpa

　　9、機組采用變頻調速5m-12m/min

　　10、變頻器，臺達

　　11、電腦采用臺達PLC

　　12、電腦操作面板采用觸摸屏顯示

　　13、設備外形尺寸：長18m×寬1.2m×高1.5m

　　14、電器產地、   可選配。

高速護欄板壓型設備出料：

　　簡易出料架

　　1、此架由60mm×40mm方管焊接(上下可調節)

　　2、架上要裝滑動輪

　　3、規格：長1.5m×寬0.9m×高0.6m

　　JK-192高速護欄板壓型設備成型主要用于高速公路護欄板的擠壓成型，其特點是生產，生產的護欄產品。

　　高速護欄板壓型設備主要由開卷機、校平機、沖孔機、沖中孔機、成型主機、成型剪切裝置、液壓站、成品托架等幾部分組成。

　　主要技術參數：

　　主機功率：18.5KW

　　成型速度：8m/min.

　　板材厚度：2.0mm-4.0mm

　　板材展開寬度：482 mm

　　板材材料：Q235

　　近年來，隨著國內高速公路建設的發展，   護欄市場不斷擴大。，但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年，   標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也縮短了護欄的   使用期，同時也增加了維護成本.